极氪官方针对旗下首款轿车 007 的问题进行了解答。极氪 007 定位为纯电豪华轿车，基于 SEA 浩瀚架构打造，采用三厢车造型设计。该车已开启预售，预售价格为 22.49 万元，订单已超过 2.5 万台。新车配有全球最大的 90 英寸巨幕灯带，智驾部分拥有 1 个激光雷达、12 个高清摄像头和 5 个毫米波雷达。动力方面，全系标配 800V 碳化硅平台，提供单电机和双电机两种，百公里加速分别对应 5.4秒和 2.84 秒，搭载宁德时代提供的电池，标准续航 660 公里，长续航可达 870 公里。
的年轻化路线有点异曲同工，无论是外观、配置还是车机系统都是极氪汽车在当前市场环境和同类车企竞争中给到的最大诚意，如果你的选择是一款纯电轿车，预算也在你的预算范围内，推荐购买。
理想汽车将于 12 月 10 日召开智能软件发布会，主讲人为新入职的宋紫薇。宋紫薇曾担任 iQOO 产品经理，今年 9 月离职后加入理想汽车。此次发布会将涉及智能驾驶、智能车机、大模型等相关内容。李想在微博中表示，全场景智能驾驶 NOA 正式版将于 12 月覆盖全国高速、环线 个城市，全场景辅助驾驶 LCC 全球可用，AD Pro 功能升级版将于明年上半年交付。
小编点评：之前每次看 iQOO 手机的产品发布会，一大看点就是看产品经理宋紫薇的颜值，这次宋紫薇入职理想汽车，给理想带来的提升，应该不止是颜值的提升，还有关于车人互动体验的提升，让我们拭目以待。
2023世界新能源汽车大会12月7日在海口开幕，会上发布的《汽车产业绿色低碳发展路线》研究成果，首次在行业层面明确了我国汽车产业的碳排放核算边界，提出了汽车产业绿色低碳发展的愿景目标、实现路径与保障措施，将为我国汽车产业落实国家碳达峰、碳中和战略，实现绿色低碳转型提供关键指引。
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华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙在海口举行的2023世界新能源汽车大会(WNEVC)上表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。（上证报）
小编点评：并不是造车就是最好的盈利模式，华为可以不造车，但是可以赋能车企。不造车，可以做超充网络；不造车，可以做储能；不造车，可以做电机；不造车，可以做供应链。不造车，可以做的业务很多，现在来看，不造车，才是更好的格局，任正非看的比余承东更远。
理想汽车CEO李想发文表示：“理想汽车是中国所有汽车品牌里“营销和传播费用率”最低的企业，包含主机厂和销售（直营/代理）体系的全部营销和传播费用。全球比我们低的应该只有
。”值得一提的是，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟对此表示，理想今年3款车抖音内容投放应该在9000万左右，花费最大的不是微博。另外他还反问道：“大家最关心的不应该是研发的费用和费效吗？”（IT之家）
小编点评：各家车企的营销费用占比、研发费用占比都不同，走的路线也不同，价值观，也是不一样的，不同的价值观和企业文化，也会走不同的道路。消费者买车，也一样，买自己最喜欢的最认同的车就可以了。
针对蔚来汽车将扩大裁员比例的消息，蔚来汽车相关人士回应，“不实消息。公司没有进一步裁员计划，并将继续在其所运营的市场进行‘动态调整’。” 此前彭博报道称，蔚来汽车将进一步裁员，一些部门已被要求准备“后备裁员名单”，并可能将单位内部原有裁员比例扩大至20%至30%。主要针对非核心业务和需要大量投资且不会快速产生回报的业务，并且没有进一步裁员计划。（界面）
小编点评：从蔚来公司成立以来，每隔几年都会遇到一次危机，每次危机之后，蔚来的整体布局并没有特别重大的改变，让我想起美国创业公司所说的使命和德国车企的lastenheft，蔚来的理想，一直是我很欣赏的。
星纪元 STERRA ES。其中，备受关注的是定位大型 SUV 的问界 M9，该车提供增程和纯电两种动力，配置丰富，包括后轮随动转向、数码大灯等。预计售价 50-60 万元，目前已开启预售，盲订超过 3.3 万台。问界 M9 将于12 月 26 日正式上市。
小编点评：问界 M9 在各大媒体和社交平台上的讨论很热闹，真正上市时，我们需要看看有多少人是拿真金白银来投票的。
华为门店内的汽车销售人员已基本完成转型，原先的经销商员工转为第三方公司派遣的销售人员。有关网友认为这实际上是华为参与程度更深的表现。尽管有爆料称华为将全面接管问界销售体系，成为编外员工，但 AITO 问界回应称这一消息不实，未来将加大直营门店建设。华为卖车渠道包括自营旗舰店、经销商主导的智能生活馆或授权体验店，以及
主导的 AITO 授权用户中心。此前华为直营门店的员工来自深圳慧通，传闻的转签是华为加强对问界销售体系规范管理的举措。
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