近日，我们从相关渠道获悉，广汽传祺全新GS8正式发布。该车外观采用了官方称为“星钻菱影”的设计语言，且提供两种外观供选择，最明显的区别在前格栅设计。看了很多同行对该车的评价基本都是“霸气”、“阳刚”之类的，我却觉得它修饰得有点杀马特了。

　　虽然说外观的好看是见仁见智的，但作为一名汽车编辑，我还是忍不住要发表一下自己的观点：这两个外观给我的第一感觉是“极度不舒服”，首先是格栅面积超乎想象的大，尤其是第二套外观几乎占据了前脸80%的面积，其内部的造型密集且紧凑，让人瞬间能联想到“灭霸的下巴”；其次，整车外观属于“反空气动力学”设计，前脸与地面成90度夹角，并且两侧没有开通风道，这样的设计开上高速只会对油耗和风噪产生负面影响，为了一味追求夸张的造型而牺牲实用型，得不偿失。

　　如果说侧面比例还算协调的话，我只说一点不太合理的地方。车门下方向外的凸起并不是单独的装饰，而是车门本身钣金出来的造型，有人会说这样的设计不是挺必一sport好看的吗，立体感更强了。不错，大角度折线确实可以增加观赏性，但这个简单的道理其他厂家不明白吗，目前主流的做法是车门上外贴塑料件而不是钣金车门，其中最重要的原因就是钣金会“增加后期维修成本”，一旦车门发生剐蹭或变形，对于维修的难度是可想而知的，消费者还要承担金钱和时间两大成本。

　　心理学上有这样一句话：外表过度修饰是为了掩饰内心极度的自卑。平心而论，国内自主品牌SUV越来越被消费者所接受，有越野需求的可以选择哈弗H9或者坦克300，城市内代步可以选择被沃尔沃光环照耀的吉利，就在刚刚它还发布了星越L，人气之大前所未有。能理解同为自主品牌的广汽传祺确实很难寻觅一个“爆款”或者“热销”车型，主动做出改变是好事，但“有病不能乱投医”，一个车型的成功绝不仅仅是因为特立独行的外观，举个例子：荣威iMAX外观够惊艳了吧，论设计，几乎没有负面评价，但它依然不能靠颜占领MPV市场，这背后的问题值得传祺厂商深思。