新能源汽车这两年争议点主要落在了电动汽车上，电动汽车的安全问题一向热搜体质，高压转换整流逆变，这些都必须要做好防护，让用户百分百的安全，才是产品首要任务.中国作为全球最大的新能源汽车市场，占比一度高达81%。市场发展迅猛，用户购买需求旺盛，中国2020年将会成为电动车的主战场。各大厂商为了快速占领市场，肯定会陆续更多种类的新能源汽车，汽车电气化的步伐正在加快。作为汽车电气化工程师的我赶上了好的时代。

　　现在电动汽车里最关键的就是电池了，电池管理系统研究就是必争之地，现在主要用的BMS去对电池数据采集、剩余电量显示和充放电管理与过程控制，以及安全预警和控制。但咱国家针对这块的管理系统还不完善，常见就是没法对电量进行很好的把控，在电池充放电管理可靠和电池状态估算上都有不小的欠缺。

　　未来的BMS发展趋势，应该主抓状态估算和主动均衡技术了，去针对SOC、SOH、SOP的精确预估研究，来达到电池全生命周期的高精度状态估计，主动均衡弄好了，极大程度上提高了梯次电池的使用效率。我认为未来的汽车应与现在的环境生态挂钩，因为现在的汽车排出的气体都具有一定的污染，所以应该是那种无污染的，当然现在已经有了用电作为动力的车还有水，但这些是远远不够的，当然汽车也不应该是单一的载人出行，希望可以增加一些别的现在还没有的功能。新能源汽车对于中国环保来说是一个重大支持，也跟随了国家政策非常的好！

　　新能源汽车在外形设计更全面，对于车体钣金再加强！增加更多的充电桩，让更多小城市可以便利！我希望全国各地建立电池站，就像加油站一样，遍地开花。新能源汽车，出产不带电池，只能花钱到电池站租用电池。所用电池按行驶里程收费，就像高速收费一样，开始加装电池时只记电池号，换电池时按电池显示里程收费！续航能力不从心是新能源汽车的问题，如何提升续航能力，是一个大问题。虽然随着充电桩的增多，但是仍会有无法充电的情况出现。是否可以增加备用电源是一个新的点子。随着时代发展，自动化汽车成为潮流，无人驾驶汽车也成为汽车行业的新增长点。

　　新能源汽车必须适应行业情况和消费者意愿。目前人民更愿意为高科技智能化的物品买单。所以智能化水平非常重要。新能源汽车普遍以电为主，电压是否安全，电流是否过大，出现意外漏电怎么办。电的相关问题是新能源汽车首先要考虑的。其次就是行车安全。是否有比传统汽车更加智能化的设备保证行车安全超过传统汽车。在新能源车线控系统的布置中，磁阻问题一直是比较难解决的一块。在ADI的词组传感器芯片推出以后，受到了广泛应用。但在我看来，ADI的传感芯片还有很大的提升空间，希望ADI能在精度、反馈速度方面再做改进，这样新能源电机的效率又会得到明显的提高。新能源无疑是一种可待开发的高回报，高普及的新新能源，提到相关单位汽车，我第一个想到的就是特斯拉，我对特斯拉的映像只有电动，充电时间长，出行局限性太大。

　　现阶段在我这样的普通人眼中，能想到的只有价格，新能源价格怎么样，必一体育运动官网其次是新能源能改变我生活里的什么，新能源产品能源的补充能不能在社会面上普及。这种能源危险性对比已经有的能源有多大。单单就2020年来说看不到新能源汽车和以前有什么变化，即使三五年乃至十年内传统动力还将是汽车行业的主流，毕竟纯电动车暂时还会受到蓄电池续航能力的约束限制，一时半会儿还达不到高续航跑长途的能力。另一方面，随着蓄电池能力的提升，市场份额的增加和快速充电技术、无线电技术的不断提升，燃油会被逐渐取代。所以，就长远来说新能源肯定是未来的发展趋势。

　　虽然目前新能源汽车的销量越来越高，越来越被更多的人认可和接受，但是在我看来，新能源汽车应该会有更大的市场，主要原因还在于充电设施还不够完善。在一些新能源汽车销量较少的城市，相对应的配套充电设施还是比较少的，只能在家充满电才敢出门，远距离的出行还要查一下是否沿途有充电站，即便是有充电站，有的充电枪还用不了，这真的是太尴尬了。新的一年如果充电设施能够更加完善，相信新能源汽车会迎来一波爆发。