随着国内消费者的消费升级，各大品牌也都为此绞尽了脑汁，极力需要一款能够提升品牌力的新车。对此，长安汽车倾力打造出了一款跨界紧凑级SUV，它就是UNI-T。新车的外观设计非常新潮，很有科幻的感觉，光从名字和造型设计上看就知道这款车绝非等闲之物。

　　对于汽车厂家而言，打造一款新的车型并非易事，不光设计要新，而且还需要全新的生产线，像钣金冲压、焊装、涂装效果以及装配工艺都会影响到它的品质感。除此之外，他们也很难确保新产品能否适应竞争激烈的市场，而长安汽车倒显得魄力十足，竟推出一款跨界车型来，线日，首位先享计划体验官带领大家走进了长安UNI-T的生产制造基地，以直播的形式让我们参观UNI-T的智能化生产过程。长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备，以“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念，着力打造成一流的现代化工厂。

　　想必大家都有所了解，影响汽车外观的就是车辆钣金的冲压，哪怕外观设计的再漂亮，如果钣金工艺跟不上，那也显得非常廉价。而长安UNI-T拥有一条智能化生产线，采用全封闭式冲压，能够保证零件很好的成型和硬朗的钢性。

　　焊接车间是由一条柔性化主线和一条钢性主线和车身储运线构成，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。其中白车身精度高达98.9%，自投产以来，批量质量事故发生为0，在长安汽车各制造基地排名第一。

　　其自动化生产线%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换，工位间采用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输，传输时间小于4秒，较传统传输效率提升了200%以上，实现了定位精确、运行平顺、传送高效，在长安汽车各制造基地处于领先地位。

　　长安UNI-T生产基地总装车间是长安汽车面积最大的车间，其设计产能为26万辆/年，最大产能将达到39万辆/年，总装车间制造智能化出于同行业领先水平。值得一体的是，总装车间四合一加注设备采用国内设计国外加工形成，加注精度高达95%，从而保证产品的加注质量。

　　UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，是源自中国首个模块化发动机开发平台，是长安汽车集全球资源，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，设计覆盖1.0–1.8L排量，通用化率高达98%。其中1.5T发动机的最大输出功率达到了180匹马力，峰值扭矩300牛米，其热效率高达40%。与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，传动效率高达94.3%，可实现6.3L的百公里综合油耗。

　　长安UNI-T经过千次仿真、百次实车碰撞，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，铸就高强度、轻量化的钢铁之躯。用钢强度最高可达1500Mpa，高强度钢以上占比61%，车身吸能设计，采用封闭型日字截面前防撞梁，碰撞时可以有效引导能量的传递吸收，保证乘员的生存空间。

　　诸多迹象表明，长安对UNI-T这款跨界紧凑级SUV花费了不少心思，从设计到生产、再到测试，长安汽车都投入了巨大的财力和精力。不过从目前看来，UNI-T的确有着很强的产品力，它或许能够给长安汽车品牌力的提升带来巨大的贡献，又或许代表着长安汽车下一阶段的研发方向。不管怎么说，这款车已是上市在即，具体会有怎样的表现，我们只有拭目以待了。

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