一辆汽车从设计方案确认到下线要经历多个环节，整车设计的方案再完美，也要经历工厂炼狱般的制造过程才能完成下线。

　　本文尝试以一个汽车小白的视角解读一下汽车制造流程的四大车间及相关的工艺细节。整车制造工厂包含冲压、焊装、涂装、总装四大车间，功能完善的工厂还会包括试车跑道，以及多种测试路况。

　　冲压、焊装、涂装、总装四个车间的制造流程，它们分别起到什么作用呢？3分钟后，你就能搞懂~

　　作为汽车制造生产中的龙头工艺，高效的冲压车间是一辆车与这个世界初识的完美开端。四个车间制造流程就像4✖️100接力一样，朝着车辆完美下线的目标冲刺。

　　第一棒是冲压车间，在这个环节里，冲压设备会和冲压模具合力将钣金件按照工程师规划的尺寸和精度制作成车身需要的造型，从而为下一步的焊接工艺做好准备。一般而言，冲压车间需要参与生产的人数比较少。

　　第二棒是焊装车间，为了保证车身焊装的高效和品质的安全可靠性，焊装车间布局了大大小小的焊接机器人，机器人会按照预先设定的程序将各个车身结构件整装成为车身，业界也称之为白车身。

　　第三棒是涂装车间，为了满足车辆在高温、低温、潮湿等极限环境中的使用场景，涂装生产线利用电泳工艺为车身涂装电泳底漆。并会在车身的多处关键部位增加阻尼材料，提升车辆行驶时车内乘客的舒适度。当然，我们最容易感知的还是为车身喷涂油漆的环节，这个环节设计多层车漆和材料的喷涂，工艺极其复杂，也是最能体现涂装车间制造工艺水平的一个工序了。

　　在机器人全面普及的环境下，喷涂车间配备的工人也比较少，值得一提的是，涂装车间会安排女性工人对喷漆进行检验，这也说明了女性的伟大之处，她们既有对美感的感性，也有对细腻事物的理性。

　　此外，涂装车间还要考察环保排放，喷漆环节的挥发物需要达到国家标准，才可以正常开展生产。

　　总装车间担负的职责很多，它不仅要完成对各个部件的运输，还要通过人力和机械臂将这些部件组装到一起。是四大车间里最复杂，也是最容易产生瑕疵的环节。所以目前水平领先的总装车间会对部件组装区域进行定位，随时监控安装品质，便于及时停止生产，以免影响整车的品质。同时还会对工具的拧紧力矩进行监控，以实现车辆零配件组装信息的追溯。